Антирадар был разработан как средство противодействия фиксации работниками ГИБДД нарушений транспортными средствами скоростного режима. В самом слове "антирадар" заключено название того устройства, против которого оно направлено - против радарных средств, применяемых в настоящее время работниками ГИБДД для выявления "любителей быстрой езды".
В зависимости от вида такого противодействия антирадары подразделяют на:
- радар-детекторы;
- собственно антирадары;
- глушилки.
Принцип работы любого радара основан на известном нам со школьной скамьи эффекте Допплера: радар излучает радиоволны в сторону движущегося транспортного средства, затем принимает отраженный сигнал, сравнивает его с излучаемым и по разнице судит о скорости данного транспортного средства.
В основную задачу радар-детектора входит обнаружение радиосигнала, который исходит от полицейского радара, служащего для измерения скорости транспортных средств. Здесь главным качественным показателем радар-детектора является его чувствительность. Чем выше чувствительность радар-детектора, тем за большее расстояние до источника (полицейского радара) он будет сигнализировать об "опасности" - опасности заработать штраф. Так хороший радар-детектор способен обнаружить сигнал полицейского радара до 1-3км в городских условия и до 3-5км на сельской местности. В то время, как устойчивая фиксация скорости авто полицейским радаром происходит на расстонянии до 300-350м.
Другим параметром, по которому следует выбирать радар-детектор, это ширина диапазона частот или частотный охват. Полицеские в разных регионах могут использовать разные типы радаров от разных производителей, рабочие частоты которых могут несколько отличаться.
Поскольку "какой же русский (и не только русский) не любит быстрой езды" приобретение такого радар-детектора может дать не только экономию денежных средств, но и спокойствие водителя при вождении своего авто.
Кстати, зная, что многие автолюбители используют радар-детекторы, полицейские используют это для уменьшения аварийности на опасных участках, ставя замаскированные ложные радары. Сигнал такого радара улавливается радар-детектором, и автомобилист автоматически снижает скорость до требуемой установленными дорожными знаками и, естественно, дорожной ситуацией. А это, в свою очередь, сохраняет здоровье и жизнь как водителя, так и его пассажиров.
Поэтому устройства под названием "радар-детекторы" разрешены к применению на территории России и некоторых других стран.
В отличие от радар-детектора, который лишь пассивно принимает излучаемые радаром радиосигналы, собственно антирадар является активным прибором, излучающего свой радиосигнал, подавляя радиосигналы от полицейского радара, мешая ему работать, т.е. правильно измерять скорость проезжающих транспортных средств. Причем, в отличие от просто глушилки, которая работает все время с момента ее включения и до выключения, антирадар включает подавление сигнала радара только при его обнаружении.
На территории России и некоторых других стран активного типа антирадары запрещены к использованию на транспортных средствах, т.к. мешают работе радарам работников ГИБДД. Поэтому в магазинах Вы не увидите их в открытой продаже. Как правило, их производят умельцы по схемам, которые в большом количестве можно найти в интернете.
Еще одно отличительное свойство антирадаров (радар-детекторов) - способ крепления. Чаще всего их устанавливают либо на приборную панель, либо на ветровое стекло.
Антирадары различаются не только по типу защиты, но и по функциональности, а это, в свою очередь, разделяет их на ценовые категории:
- недорогие (бюджетные) антирадары стоимостью до 4000 рублей;
- антирадары средней ценовой категории стоимостью до 10000 рублей;
- дорогие антирадары стоимостью свыше 14000 рублей.
Если у Вас возникла потребность в таком устройстве, как антирадар (радар-детектор), позвоните нашим менеджерам, и они расскажут Вам об имеющихся у нас в продаже моделей антирадарах.
